西城原油成品油碼頭和油船VOCs回收怎么做?
作者: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-12 09:01:52點(diǎn)擊:3418
信息摘要:
2023年1月4日,交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)原油成品油碼頭和油船揮發(fā)性有機(jī)物治理工作的通知》,將原油成品油碼頭和油船作為當(dāng)前揮發(fā)性有機(jī)物治理的重要領(lǐng)域,協(xié)同推進(jìn)油氣回收設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng),減少VOCs排放。
2023年1月4日,交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)原油成品油碼頭和油船揮發(fā)性有機(jī)物治理工作的通知》,將原油成品油碼頭和油船作為當(dāng)前揮發(fā)性有機(jī)物治理的重要領(lǐng)域,協(xié)同推進(jìn)油氣回收設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng),減少VOCs排放。
載運(yùn)原油的國(guó)際航行船舶,2020年1月1日及以后建造的150 總噸及以上的國(guó)內(nèi)航行載運(yùn)原油的油船、載運(yùn)原油的內(nèi)河油船,應(yīng)配備VOC管理計(jì)劃,且VOC管理計(jì)劃是否經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可。
VOC管理計(jì)劃應(yīng)根據(jù)國(guó)際海事組織制定的指南編寫,內(nèi)容包括:裝載、航行和卸貨時(shí)的操作程序以確保VOC排放減至更低限度,考慮到原油洗艙產(chǎn)生的額外VOC的情況,指定負(fù)責(zé)實(shí)施該計(jì)劃的人員等。
油船VOCs治理主要是通過船舶安裝的一套回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),這套系統(tǒng)就是油氣收集系統(tǒng)。油氣回收是在進(jìn)行油品裝船作業(yè)時(shí),利用船上油氣收集系統(tǒng)和碼頭油氣回收設(shè)施,將揮發(fā)的油氣通過回收管路收集至碼頭后方的油氣回收處理裝置,采用吸收、吸附、冷凝、膜分離等方法進(jìn)行處理。
①根據(jù)國(guó)際公約和船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的要求,進(jìn)入MARPOL公約締約國(guó)管轄的港口或裝卸站的國(guó)際航行液貨船和2020年1月1日及以后建造的150總噸及以上的國(guó)內(nèi)航行的油船,應(yīng)配備經(jīng)認(rèn)可的蒸氣排放收集系統(tǒng)。②根據(jù)《油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20951—2020)要求:新投入使用的油船(150總噸及以上)自2021年4月1日、現(xiàn)有8000總噸及以上的油船自2024年1月 1日,應(yīng)設(shè)置密閉油氣收集系統(tǒng)和惰性氣體系統(tǒng),油船油氣收集系統(tǒng)應(yīng)將向油船發(fā)油時(shí)產(chǎn)生的油氣密閉送入油氣處理裝置。
標(biāo)準(zhǔn)《油船在港作業(yè)安全要求》(GB 18434-2022)明確在進(jìn)行油氣回收操作時(shí)應(yīng)符合《船舶油氣回收安全技術(shù)要求》(JT/T1346-2020)中的規(guī)定,將油氣回收推薦要求上升到強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。《船舶油氣回收安全技術(shù)要求》包括一般要求、設(shè)備設(shè)施要求、操作要求、人員培訓(xùn)要求等內(nèi)容,明確了對(duì)管路、測(cè)量系統(tǒng)、貨油艙溢出報(bào)警系統(tǒng)、超壓和真空保護(hù)系統(tǒng)等硬件要求,落實(shí)《船舶油氣回收作業(yè)的船岸安全檢查表》制度。依據(jù)《油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20951—2020),采用紅外攝像方式檢測(cè)運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)時(shí),不應(yīng)有油氣泄漏,運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)泄漏檢測(cè)值不應(yīng)超過 500 μmol/mol。采用氫火焰離子化檢測(cè)儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)對(duì)運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。